De F/A-18 Hornet-familie is eindelijk geland in War Thunder met de “Hornet’s Sting”-update, en het grinden van deze straaljagers? Het is een brute sleur gemengd met echte hoogtepunten. Ik heb uren gestoken in de F/A-18A, F/A-18C Early, F/A-18C Late en de gloednieuwe Super Hornet, waarbij ik loadouts, tactieken, kosten en matchverhalen op verschillende BR’s heb samengevoegd. Bewaar dit voor later – het zal je een hoop hoofdpijn besparen.
Wat Maakt Elke Hornet Anders?
Elk exemplaar voelt als een wereld van verschil, zelfs als ze de familienaam en de grove contouren delen. Het zijn niet alleen raket-tweaks; deze vereisen totaal verschillende manieren van vechten.
F/A-18A – De Instap-Jager (BR 12.0-12.3)
Ze trapt de line-up af aan de lage kant, en mensen klagen veel te veel over haar. Zeker, de raketten zijn waardeloos – AIM-9L en AIM-7F/M Sparrows de hele dag door. Deze 9L’s hebben nul IRCCM, dus vergeet close combat tegen iedereen die een beetje goed is, en de Sparrows? Die verliezen hun lock alsof het niets is.
Niemand vermeldt dit echter – het frame stuurt als een droom. Op 12.3 kunnen de helft van je vijanden je wendbaarheid niet evenaren, of het zijn trage beesten die je bochten niet bij kunnen houden. Ze houdt snelheid stabiel vast tijdens lange pulls, en die M61A1 Vulcan? Die verscheurt vliegtuigen zodra je ze te pakken hebt.
Belangrijkste Statistieken:
- Motor: 2× General Electric F404-GE-400
- Max snelheid: 1.789 km/u op hoogte
- Klimsnelheid: 205 m/s (stock) / 253,5 m/s (spaded)
- Draaitijd: ~24 seconden
Grootste ergernis? Ze is traag tegen de grote jongens. Mach 2.1 ziet er prima uit op papier, maar je zult stof happen als je probeert te ontsnappen aan echte bedreigingen. Spotting is enorm belangrijk – je kunt geen F-14’s achtervolgen die er met de afterburner vandoor gaan.
F/A-18C Early – Premium Krachtpatser (BR 12.7)
Deze premium slotte precies tussen de basis A en de endgame C Late. Leg €79,99 neer en je pakt de jet, 30 dagen premium, 3.000 Golden Eagles – mods allemaal klaar om te rollen.
Waarom zou je dokken? AIM-7P Sparrows en AIM-9M Sidewinders. De 9M’s hebben eindelijk IRCCM, zodat je eindelijk van dichtbij kunt vechten zonder dat flares je dag verpesten. Betere Sparrows schudden chaff meer af, zelfs als ze geen magische kogel zijn.
Grotere deal – het NCTR (Non-Cooperative Target Recognition)-systeem identificeert vijanden van ver zonder enkel op IFF te leunen. In enorme 16v16 gevechten vermindert het ‘blue-on-blue’-gedoe en krijg je sneller locks.
Grondaanval wordt ook opgeschroefd:
- GBU-12/16/10/24 Paveway II/III lasergestuurde bommen
- AGM-62A Walleye II ER/DL TV-gestuurde bommen
- AGM-65E/F Mavericks
- AN/AAS-38A richtpod
Die 262% RP-multiplier? Die verkort de grind naar de C Late enorm. Stapel het met talismannen, en mensen ronden de lijn in een weekend af.
F/A-18C Late – Top-Tier Koning (BR 14.0)
Hierboven beheerst de Hornet het veld. Je staat tegenover Typhoons, Rafales, Su-30’s op 14.0 – spul dat je overal zou moeten uitroken. Maar de C Late vecht terug met een rakettenzwerm die wedstrijden beslist.
AIM-120B en AIM-120C-5 AMRAAMs veranderen het spel. Laad tot 10 AMRAAMs (8 + 2× AIM-9M werkt in werkelijkheid beter). B’s schieten snel omhoog binnen 20 km. C-5’s verminderen drag en reiken verder, dodelijk voor BVR voorbij 25 km.
Mijn standaardconfiguratie:
- 6× AIM-120B (binnenste pylonen)
- 2× AIM-120C-5 (buitenste pylonen)
- 2× AIM-9M (vleugeltiprails)
- 1× 330-gallon droptank (middenlijn)
Pakt 8 actieve radarschoten en IR-back-ups, brandstof voor meer dan 30 minuten hard branden. B versus C-5? Minder over het kiezen van één – mix ze voor welke reikwijdte raakt.
HMD (Helmet-Mounted Display) laat raketten je blik volgen – enorm in bochten wanneer ze denken dat ze vrij zijn van je neus. Combineer met 9M IRCCM, en je slaat schoten die hen met open mond achterlaten.
Nieuwe grondtools:
- JDAM GPS-gestuurde bommen (GBU-38/32/31/64)
- LJDAM laser/GPS hybride (GBU-54B, GBU-62 ER)
- APKWS II lasergestuurde raketten (14× AGR-20A/B per pod)
- LITENING II richtpod (verslaat de oude AN/AAS-38)
GPS-drops verwoesten CAS – werp vanuit 8.000+ meter, geen laser-babysitten, en wijk dan af. Radar-markeren, loslaten, en het raakt binnen 3 meter.
F/A-18E Super Hornet – De Nieuwe Top Hond (BR 14.3)
Super Hornet? Dat is een 90% airframe-revisie onder dezelfde oude schil. Niet zomaar een aanpassing – een totale reconstructie.
Wat er veranderd is:
- Nieuwe F414-GE-400 motoren (9.470 kgf stuwkracht elk met naverbrander)
- Verhoogd vleugeloppervlak + composietmaterialen = meer lift + minder gewicht
- 11 hardpoints (omhoog vanaf 9)
- AN/APG-79 AESA radar (Active Electronically Scanned Array)
- ATFLIR richtpod met betere thermische beeldvorming
AESA radar? Totaal beest. Geen antennewobbel zoals oude scans – hij jongleert meerdere doelen, schakelt lucht/grond razendsnel om, lacht om storingen, spot stealthed dingen ver weg.
Max lading? 12× AIM-120s + 2× AIM-9M + tank. 14 raketten totaal. Je schiet ze niet allemaal af voordat de brandstof opraakt of je de grond raakt, maar vijanden slaan op de vlucht als ze dat arsenaal zien.
De keerzijde is – ze is de traagste op 14.3. Loopt achter op Typhoons, Rafales, Su-30s in pure snelheid. Ze loopt voor in klim en acceleratie tot Mach 1.4, maar snelheidsachtervolgingen? Dan ben je de klos.
Speel verticaal – de stuwkracht-gewicht verhouding verplettert daar boven pure snelheid. Ga naar 8.000-9.000 meter (ontwijk condensstrepen), houd energie vast, laat AESA eerst spotten en vuren.
Gemeenschappelijke Eigenschappen van alle Hornets
Alle modellen zijn voorzien van hetzelfde 20mm M61A1 Vulcan kanon – 578 patronen met 6.000 schoten/minuut. Dat is 5,8 seconden voluit, of 10-12 snelle tikjes als je niet sproeit.
Keuze van de munitieband:
- Air Targets – HEF-I zware band, het beste voor onbewapende vliegtuigen
- Armored Targets – Alleen SAPHEI, iets betere penetratie (37mm vs 40mm op korte afstand)
- Stealth – Geen tracers, dezelfde schade als Standaard
- Default – Gemengde HEF-I/API-T/AP-I/SAPHEI
Ik kies elke keer voor Stealth. Geen tracers betekent dat ze je hoek niet kunnen raden, en de schade is gelijk aan Standaard. Liefhebbers van Air Targets houden van de puurheid van HEF-I, maar het is muggenziften – beide verscheuren jagers in 15-20 schoten.
Vlieglimieten blijven vast:
- Max snelheid (IAS): 1.477 km/u
- Mach limiet: 2.1 M
- G-kracht: -5G / +11G (structurele storing voorbij deze waarden)
- Landingsgestel uitklappen: max 700 km/u
- Flaps: L/T bij 463/935 km/u
Dat 11G plafond? Trek woest zonder dat de vleugels inklappen – maar let op duikvluchten. Boven 1.500 km/u IAS vernietigt je, zelfs als de meters liegen.
Elk toestel heeft vanghaken voor vliegdekschepen – cruciaal in Naval-gevechten waar het dek beweegt. Land nauwkeurig; een hoge AOA maakt Hornet-landingen soepeler dan de meeste, maar snelheidscontrole is niet onderhandelbaar.
Gevechtstactieken – Wat werkt echt
BVR (Beyond Visual Range) – De META Speelstijl
Top tier? BVR bepaalt de dienst. Het eerste schot van meer dan 30 km beslist het meestal – als de raket niet faalt bij ontwijken.
Standaard BVR-sequentie:
- Klim onmiddellijk aan het begin van de match – 15° hoek, naverbrander, koers 30° uit het midden van het gevecht. Klim niet rechtstreeks naar vijanden; verschuif je pad om frontale confrontaties met snellere tegenstanders te vermijden.
- Vlak af op 8.000-9.000 meter – onder 10.000 meter blijven om onder de condensspoorvorming te blijven (condenssporen verraden je positie aan iedereen). Als je team lager hulp nodig heeft, pas je aan, maar hoogte is energie is overleving.
- Activeer TWS (Track-While-Scan)-modus – vergrendelt meerdere doelen zonder hun RWR (Radar Warning Receiver) te waarschuwen totdat je naar STT (Single Target Track) gaat voor de raketlancering. De AESA van de Super Hornet blinkt hierin uit; oudere varianten vereisen meer zorgvuldigheid bij de keuze van de radarmodus.
- Lanceer AMRAAMs op 20-25 km voor B-varianten, 25-30 km voor C-5s – naar beneden lanceren (je bent hoger dan tegenstanders) geeft raketten extra energie. Richt je op doelen die:
- Naar je toe komen (sluitingssnelheid verhoogt de trefkans)
- Niet ‘notchen’ (loodrecht op je radar vliegen – verslaat Doppler)
- Niet agressief klimmen (klimmende doelen kunnen pitbull-raketten gemakkelijker verslaan)
- Zwenk onmiddellijk 60-90° na de lancering – behoud de radarlock aanvankelijk, verbreek dan de lock zodra de raket ‘pitbull’ gaat (actieve geleiding). Dit positioneert je defensief terwijl de raketenergie hoog blijft.
Defensief notchen: Wanneer iemand op je schiet, draai je loodrecht op hun radarstraal. Je sluitingssnelheid daalt naar nul, en Doppler-radar verliest de lock. Combineer met chaff (schiet 4-6 bundels af terwijl je ‘notcht’) en hoogteveranderingen. De Hornet verliest energie bij hard notchen, dus zet je alleen in wanneer nodig – in tegenstelling tot de F-15 die deze manoeuvres oneindig kan volhouden.
Dogfighting – Superieur op Lage Snelheid
BVR mislukt, en je zit in de merge? Dan wordt de Hornet gemeen. Ga naar lage snelheid (500-700 km/u) – grote oppervlakken en AoA laten je domineren.
Neus trekt 30-40° over de vector – richt op ze terwijl je elders vliegt. Ouderwetse piloten trappen er zo in.
Dogfight tactieken:
Twee-cirkel gevecht (verticaal): Maak gebruik van klimvermogen. Yo-yo omhoog bij een overshoot, vertraag op het hoogtepunt, rol omlaag, duik hun lijn in. Ze blijft scherp onder 400 km/u waar anderen verzanden.
Eén-cirkel gevecht (horizontaal): Vermijd tegen Typhoons of Rafales – zij draaien langer mee. Tegen zware toestellen zoals Su-30’s of F-15’s, win je op 500-600 km/u in de bochten. Langzamer? Radius krimpt; sneller? Kan niet strakker.
Verticale verplaatsing: Heb je een staartjager? Vlieg plat – ga omhoog. Full burner, verticaal trekken, flippen bij 200 km/u. Stuwkracht-gewicht houdt je daar, neus naar beneden terwijl zij spartelen. Schiet een 9M midden in de chaos.
Gun kills: M61A1 vereist deflection shooting – richt waar de tegenstander zal zijn, niet waar ze zijn. Op convergentie (standaard 600 meter) concentreren je kogels zich in een strakke kegel. Vuur 0,3-0,5 seconden, observeer, corrigeer, vuur opnieuw. Volautomatisch schieten verspilt munitie en veroorzaakt spreiding.
Grondaanval – CAS Goed Geregeld
Hornets verpletteren gemengde gevechten – ze spawnen apart van de F-15E, dus je stapt goedkoop in, zelfs nadat Eagles SP hebben verbrand.
Anti-tank loadout (C Late/Super Hornet):
- 4× AGM-65E Mavericks (lasergestuurd, langere standoff)
- 2× GBU-12 Paveway II (nauwkeurige back-up)
- 2× AIM-120 (zelfverdediging)
- 2× AIM-9M (nood-IR)
- LITENING II of ATFLIR pod
Mavericks vanaf 8-10 km schuin. TV/IR-seekers ‘fire-and-forget’ op stilstaande objecten, laser voor bewegende objecten. Hang boven 4.000 meter – zo ontwijk je de meeste SPAA-radars.
Basisbombardementen (alle varianten):
- 4× GBU-31 JDAM (2.000 lb GPS-bommen)
- Droptank
- Minimaal 2× AIM-120
Klim naar 7.000+ meter, val bases vanaf de zijkant aan, markeer elke basis met radar, en werp JDAMs in een salvo. Eén GBU-31 is goed voor ~20% van een basis; vier ruimen er een op of verdelen ze. GPS betekent geen loiter-risico – markeer, drop, en ga ervandoor.
SPAA-jacht (Super Hornet):
- 14× APKWS II raketten (lasergestuurde 70mm)
- ATFLIR pod
- Volledige lucht-lucht loadout anders
APKWS maakt raketten slimmer. Pods houden er 14; werp er 2-3 in een salvo. Raakt op 3-6 km. Schakelt Tunguskas en Pantsirs uit die denken dat ze verborgen zijn.
Huidige Bugs & Problemen (begin 2026)
War Thunder-spelers blijven game-breaking bugs melden bij de nieuwe Hornets, vooral de Super:
Radar TWS Drift Bug
De ergste – vijandige raketten vuren en TWS toont doelen die waanzinnig driften (2.000+ m/s zijwaarts). Dit verandert BVR op de Super Hornet in een gok – locking slaat op hol.
Workaround: Schakel sneller over naar STT. Dit waarschuwt hun RWR, maar behoudt de tracking. Of vraag teamgenoten om IFF ter bevestiging voordat je schiet.
AMRAAM Nabijheidsontstekingsfouten
AMRAAMs schieten voorbij dodelijk bereik en falen. De ontsteker glitcht willekeurig, slecht bij draaiende doelen of vreemde hoeken.
Workaround: Geen solide oplossing. Dubbelschot bij grote bedreigingen. Verspillend, maar beter dan een mislukte inslag.
TWS Lock Verlies in Multipath
Onder 60 meter zou je verborgen moeten zijn voor radars. Nu verliest TWS locks in multipath veel hoger, de Super Hornet is het slechtst.
Workaround: Behandel alles onder 100 meter als radar-blind. Vertrouw op IRST als dat aanwezig is, of kijk handmatig.
Gaijin weet het, nog geen fixdatum. Patches komen eraan – Super heeft werk nodig om haar potentieel te ontketenen.
Economie & Progressie
Onderzoekskosten
| Variant | RP Kosten | SL Aankoop | Modificaties RP | Modificaties SL |
|---|---|---|---|---|
| F/A-18A | 400.000 | 1.080.000 | 305.000 | 469.000 |
| F/A-18C Late | 420.000 | 1.120.000 | 317.400 | 483.000 |
| F/A-18C Early (premium) | N.v.t. | €79,99 | 0 (alles ontgrendeld) | 0 |
C Early premium? Betaalt snel terug op tech tree grinds. 262% RP plus inbegrepen premium account? Beide Hornet-varianten in 25-30 uur vs 80+ solo.
Reparatiekosten (Spaded)
| Variant | AB | RB | SB |
|---|---|---|---|
| F/A-18A | 4.393 | 12.692 | 14.969 |
| F/A-18C Late | 4.467 | 12.850 | 15.144 |
| Super Hornet | ~5.000 | ~14.000 | ~16.500 |
Redelijke prijzen voor topjagers. Verslaat de 18.000+ RB van de F-14B of de 20.000+ monsters van de Sovjets. Eén of twee kills dekt RB; drie-vier in AB.
Talisman kosten:
- F/A-18A: 3.100 GE
- F/A-18C Late: 3.300 GE
Heb je de C Early? Sla talismannen op de tech tree-varianten over – premium draagt de last. Spaar GE.
Beste Squadmates & Teamcompositie
Hornet werkt het beste samen met snelle interceptors die aanvallen terwijl jij raketten afvuurt:
Ideale teamgenoten:
- F-15C/E – snelheid pakt mapcontrole terwijl jij klimt
- Eurofighter Typhoon – zelfde verhaal; synchroniseer AMRAAM-salvo’s
- Rafale – NATO-vibes betekenen goed teamwerk
- Su-30 – gemengde gevechten, Russen hebben jouw back-up nodig
Vermijd samenwerken met:
- Meerdere andere Hornets – groepssnelheid daalt; snelle vijanden halen je in
- Aanvalsvliegtuigen (A-10, Su-25) – escorts trekken je weg van BVR
- Ongecoördineerde aanvallers – team dat laag duikt, laat je solo hoog zitten
Chat wint. Radioberichten:
- “Cover me!” wanneer achtervolgd
- “Attack the D point!” op belangrijke markeringen
- “Returning to base” om weinig munitie aan te geven
Moet je de Hornets Grinden?
Absoluut ja – maar ken je speelstijl.
Houd je van BVR en radartrucs? Hornets leveren topgevechten. Van A tot Super leer je energie, radar, raketbanen als geen ander.
Dogfights of snelheidsduivels? Dan wordt het zwaar. Ze is niet zo wendbaar als een F-16 of zo snel als een F-15. Ze is een multirole alleskunner die dodelijk wordt als je haar ritme te pakken hebt – die rakettenmuur.
Premium route: Koop het C Early pakket met €80 over en een strak schema. De grindboost is waanzinnig.
Free-to-play route: Begin met de A, voel het frame, en dan de C Late. Wacht met de Super tot de C Late klikt – bugs straffen beginners af.
Ground RB-spelers: De Hornet is essentieel voor Amerikaanse toplay-ups. Geen enkele andere Amerikaan levert deze nauwkeurige slagkracht zo goedkoop.
Mijn Persoonlijke Mening Na Meer Dan 200 Uur
Zwaar ingelogd in elk – Super verslond mijn weken volledig. Eerlijk gezegd:
- F/A-18A (7/10): Ondergewaardeerd op 12.3. Raketten zijn een zwakte, maar het frame is goud. Solide starter.
- F/A-18C Early (9/10): Absolute toppremium jager. Mod-skips en RP-overvloed? Een must als je top-tier serieus neemt.
- F/A-18C Late (9.5/10): De sweet spot van de Hornet. Tien AMRAAMs plus HMD? Achterlijnse schutter-vibe, raketten overal terwijl het team merge. Perfecte match.
- F/A-18E Super Hornet (8/10 momenteel, 10/10 wanneer bugs opgelost zijn): Zou 14.3 moeten domineren. AESA, 12-raket-bakbeest, krachtiger vermogen – verslaat de C Late met gemak. Bugs zoals TWS-drift ondermijnen haar nu. Gaijin patches? Beste vliegtuig in de game.
Kortom: Hornets laten Gaijin’s topmodellering zien. Modellen vliegen realistisch, wapens komen overeen met de doctrine, varianten zorgen voor afwisseling. Grind ze, beheer BVR, en heers over 12.0-14.3.
Alles wat je nodig hebt, vind je hier – loadouts, tactieken, economie en bugs. Bewaar deze pagina, kom terug wanneer je elke variant ontgrendelt, en pas je speelstijl aan naarmate je hogerop komt. Ik zie je in de lucht, en onthoud – snelheid is leven, hoogte is levensverzekering, en raketten lossen de meeste problemen op.
