J’ai passé d’innombrables heures à poncer l’arbre technologique allemand, à traverser huit rangs de blindés qui sont à la fois épiques et exaspérants. C’est une sacrée collection, pleine de clins d’œil historiques qui sont payants si on joue intelligemment. arbre technologique allemand
Ce Qui Rend Les Forces Terrestres Allemandes Uniques
L’Allemagne regorge de plus de chasseurs de chars que n’importe quelle autre nation – purement historique, mais cela vous oblige à jongler entre des mastodontes blindés et des canons de verre fragiles dotés d’une puissance de feu insensée. plus de chasseurs de chars
La composition réserve des surprises ; certains éléments se retrouvent dans des branches qui ne correspondent pas tout à fait à leur style. Un véhicule de reconnaissance peut se cacher dans la ligne antiaérienne, ou des obusiers se balader dans les rangs comme s’ils ne savaient pas où atterrir. Cela en agace plus d’un, mais ça n’a pas terni son éclat en tant que favori des fans.
Ce que vous rencontrerez :
- Des canons redoutables qui frappent fort, du début à la fin des tiers
- Un blindage qui est soit une forteresse, soit du papier mâché
- Une excellente dépression de canon sur de nombreux engins
- Un mélange de flanqueurs rapides et de configurations statiques
- Tout est question de positionnement intelligent plutôt que de charges frontales
Débuter Votre Périple : Rangs I et II
Les Premières Bases (Rang I)
Vous débutez avec des chars légers et des petits Panzers. Les lignes Pz.III
et Pz.IV
dominent ici – attendez-vous à voir des variantes de ces fiables chars surgir plus tard aussi. Le Pz.II file à toute vitesse mais frappe doucement, tandis que les modèles Pz.IV C à F1 tiennent bien la route globalement. Gardez un œil sur les chasseurs de chars. Le Panzerjäger I
incarne l’esprit allemand : monter le plus gros canon possible sur une vieille carcasse. Zéro protection, bouge à peine, mais il fait des ravages. Les semi-chenillés comme le Sd.Kfz.222
et les variantes de Sd.Kfz.251 martèlent les bases de la couverture – ces véhicules n’ont aucune protection, alors une seule erreur et vous respawnez.
Prendre de l’Élan (Rang II)
Les choses s’accélèrent rapidement. Le Dicker Max
est l’incarnation de la démesure allemande : aucun blindage, avance à pas de tortue, mais son 105mm explose les ennemis avec un rechargement de 10 secondes qui n’est pas si mal. Vous obtenez 15 degrés de dépression (parfait pour pointer le canon à couvert sans exposer le châssis), mais la visée latérale est limitée. Saluons le Panzer IV G
– la rotation de tourelle la plus rapide de la famille IV, cruciale dans les combats rapprochés. Ce vétéran a tenu bon bien après son apogée ; j’ai vu des pros le traîner au BR 5.7 et anéantir des escouades avec 11 kills en une seule partie.
Conseil munitions : Emportez des obus HEAT en plus de vos munitions par défaut à ce niveau. Les véhicules ouverts et légèrement blindés se moquent des obus AP ou les absorbent sans broncher. Les HEAT gèrent tout ce qui se présente.
Le Sd.Kfz 251/22
monte un canon de Panzer IV sur un semi-chenillé. Lent, blindage risible, mais le boum à ce niveau ? Ridicule. L’APCR se débloque, mais je la saute – les HEAT ou les obus de base couvrent la plupart des situations. Ensuite, il y a le M4 748(a)
capturé, un Sherman aux couleurs de la Wehrmacht. Il accélère le rythme par rapport aux Panzers patauds, même si l’absence d’APCR sur le 75mm limite un peu les choix. Une sensation de fraîcheur après tous les IV.
Coup de Folie de Mi-Tier : Rangs III et IV
L’Âge d’Or (Rang III)
L’Allemagne entre dans ses meilleures années. Le Tiger H1
et le Tiger E
apportent la puissance de feu lourde dont vous rêvez, le Panther D
propose des flancs inclinés et des obus rapides. Ce ne sont pas des dieux sur chenilles, mais maîtrisez les angles et les distances, et vous serez un cauchemar. Les chasseurs de chars se déchaînent. Le Sturer Emil
et le Nashorn
transportent des bêtes de 8,8 cm sur des châssis ouverts avec presque aucune protection. Le Nashorn fait équipe avec le Waffenträger pour une vie de sniper. Le Jagdpanzer IV
et le Jagdpanzer 38(t)
changent la donne : des casemates trapues avec un blindage frontal correct. Pas des bagarreurs, mais embusqués ? Ils déchiquettent. L’AA monte en puissance : Le Wirbelwind
et l’Ostwind
abattent les avions et les cibles fragiles. Quatre 20mm sur le Wirbelwind ? Un régal.
La Complexité Augmente (Rang IV)
L’équipement de fin de guerre fait son apparition. Les Tiger II (P)
et Tiger II (H)
représentent l’apogée des chars lourds, mais ce sont des limaces face aux pénétrations qui transpercent leurs plaques. L’équipage Panther s’agrandit : Panther A
, Panther G
, Panther F
– regroupés car les modifications sont mineures. Choisissez selon les modules et votre préférence entre vitesse et robustesse. L’AA monte en grade avec l’Ostwind II
, le Zerstörer 45
et le Kugelblitz
. Le Kugelblitz pourrait passer au Rang V afin de combler les lacunes. Les chasseurs de chars se multiplient : Jagdpanther G1
, JPz 4-5
, Ferdinand
, l’énorme Jagdtiger
. Des tirs rapides aux briseurs de lignes. Le Ferdinand/Jagdtiger offre un chevauchement, le Jagdpanther ajoute de la mobilité. Un engin étrange : l’Ersatz M10
, un Panther déguisé en M10 pour les opérations des Ardennes. Une curiosité amusante, mais pas un roi de la méta. Le Ru 251
se faufile tard, annonçant des chars légers rapides.
Ère Moderne : Rangs V à VIII
Transition vers la Guerre Froide (Rang V)
La Seconde Guerre mondiale s’estompe pour des engins d’après-guerre. Le Leopard I
marque le début des MBT – blindage inexistant, pure agilité et projecteurs HEAT. Un virage majeur par rapport aux Tigers et aux Panthers. Le Marder A1
et le SPz BMP-1
introduisent les VCI, associés à des missiles légers. Le M48A2 C
ajoute du fer américain avec une touche allemande – sa maniabilité est très différente des engins natifs. Les transporteurs de missiles comme le Raketenautomat
et le RakJPz 2
bouleversent les combats. Oubliez les duels de canons ; tirez des missiles filoguidés depuis les buissons. Les monstres E-100
et Maus
sont les super-lourds ultimes. Rares, glaciaires, aimants à missiles, mais quand ils fonctionnent ? Des murs de puissance de feu.
Puissance de Feu Moderne (Rang VI)
Le clan TAM
entre en scène pour un punch mobile. Le JaPz.K
l’accompagne pour ses missiles. Les Leopard continuent : Leopard A1A1
, Leopard 1A5
– regroupés comme des améliorations. Le Leopard A1A1 (L/44)
renforce la puissance de feu. Le KPz-70
fait un clin d’œil à la collaboration américaine, et s’associe aux optimisations du M48 Super
. L’AA s’intensifie : le Gepard
combine deux canons de 35mm avec un radar. Associez-le au RakJPz 2 (HOT)
pour un mélange d’armes. Le Begleitpanzer 57
remplit le rôle de VCI avec canon, missiles et avantages de reconnaissance.
Guerre Contemporaine (Rang VII)
Les véhicules à roues débarquent : le Radkampfwagen 90
, le TAM 2C
s’associent, le PUMA
VCI (version VJTF) apporte des transports de troupes de nouvelle génération. Le Leopard 2K
passe du prototype au cheval de bataille Leopard 2A4
. L’AA progresse : l’Ozelot
, le Gepard 1A2
se connectent, les missiles via le FlaRakPz 1
, l’Osa-AK
pour la portée. Des versions de Leopard 2 viennent de partout : Leopard 2 (PzBtl 123)
, Vilkas
, Boxer MGS
, Leopard 2A4M
– des ajustements mineurs.
Performances de Pointe (Rang VIII)
Le haut du panier : Leopard 2A5
, Leopard 2A6
, Leopard 2 PSO
, et la star Leopard 2A7V
. Des dossiers pour les choix de haut tier. Le FlaRakRad
maximise l’AA avec des missiles intelligents et un radar. Des extras comme le Leopard 2 PL
, des véhicules spéciaux et des variantes nationales complètent le tableau. Composites, contrôles de tir, ennemis équivalents. Le repérage et le jeu d’équipe l’emportent sur les spécifications individuelles.
La Composante Aérienne : Eurofighter et Au-Delà
Le côté aérien de l’Allemagne mérite d’être mis en lumière, mais l’Eurofighter Block 10 T2 règne en maître. Il passe des hélices aux premiers jets, puis aux bêtes multirôles. Eurofighter Block 10 T2
Débats Communautaires et Organisation de l’Arbre
Les gens se plaignent beaucoup de l’organisation de l’arbre. Ils réclament des ajouts suisses/autrichiens – cela comble des lacunes que l’Allemagne ignore, comme les bombardiers au sol. D’autres rejettent cette idée, surtout pour l’Autriche.
Un fil de discussion amer l’a bien dit : « Je suis un joueur allemand pur et dur, mais l’Autriche ? J’apprécierais plutôt la Suisse en Allemagne que la dernière situation… mieux vaut retirer l’Autriche… un RAM II en Allemagne ? Non jamais. »
Les contre-arguments stipulent que l’Autriche s’intègre bien à l’Allemagne, à moins que l’Italie ne la réclame, et que les essais du RAM II suisse sont valides.
La Controverse de la Réorganisation
Une proposition de refonte majeure a tenté de mettre de l’ordre dans le chaos. Le but était de regrouper les véhicules par thème – les éclaireurs/VCI d’un côté, les purs chasseurs de chars de l’autre, les obusiers de campagne stables.
Bases de la proposition :
- Maximum trois véhicules par emplacement de rang (les dossiers en comptent un)
- Les rangs sont proches
- Le style de jeu prime sur les étiquettes historiques conflictuelles
- Rassemblement des châssis partagés dans des dossiers
Des étincelles ont jailli. Certains ont apprécié les changements, comme le déplacement du Wiesel TOW vers les véhicules légers. D’autres ont démoli les idées de base.
« Ne laissez plus ce type cuisiner. Vous ne réussissez pas votre mission déclarée de rendre l’arbre plus cohérent… La décision de placer arbitrairement le Dicker Max, le Sturer Emil, les Ferdinands, le Jagdpanther et le Jagdtiger dans les lignes moyennes/lourdes parce qu’ils partagent un châssis est incompatible avec la façon dont les StuG, les Jagdpanzer IV, les 38(t) restent dans leur propre ligne malgré le partage de châssis… »
Les plaintes s’accumulent : les compagnons de châssis dans les lignes de chars ne font qu’aggraver le désordre. Des victoires faciles comme le déplacement du PzH2000, du Luchs sont préférables à des refontes complètes.
Le principal grief : « Les chasseurs de chars ne devraient jamais, en aucun cas, être dans d’autres lignes que celles des chasseurs de chars/obusiers automoteurs. »
Problèmes persistants :
- Le Luchs A2 en anti-aérien alors que c’est un éclaireur
- La séparation entre le PzH 2000 et le M109G
- Le Leopard 2 PSO après les meilleurs 2A6
- Les branches manquent de cohérence thématique
- Les rôles des véhicules sont aléatoires
Ce Qui Pourrait Vraiment Aider
Le public souhaite six ou sept lignes (la limite technique est de sept). Cela éliminerait les regroupements forcés et permettrait une meilleure fluidité des thèmes.
Certains disent qu’il faut ajuster les emplacements plutôt que de tout refaire, et s’attaquer aux incompatibilités évidentes.
Conseils de Progression Pratiques
Débutants :
- Adaptez votre rythme aux rangs inférieurs ; les Panzer IV vous donneront les bases.
- Maîtrisez les atouts de dépression de canon tôt – les Allemands excellent dans les positions « hull-down ».
- Les chasseurs de chars exigent de la patience ; foncez et vous êtes mort.
- Mélangez toujours les munitions ; adaptez-vous ou périssez.
Progression intermédiaire :
- Le cap des rangs III-IV est difficile ; les Tigers rencontrent des ennemis redoutables.
- Anglez correctement ou encaissez les obus – être à plat est fatal.
- Repérez les flancs ; les véhicules à roues l’emportent sur le blindage ici.
- L’AA est également efficace contre les véhicules légers.
Joueurs experts :
- Les Leopards abandonnent les sensations de la Seconde Guerre mondiale.
- Attaquez et cachez-vous plutôt que d’encaisser les coups.
- Les thermiques ? Maîtrisez-les.
- Faites équipe ; les loups solitaires se vaporisent.
Confusion sur la Classification des Véhicules
Le Wiesel 1A4 crie au scout/véhicule armé, mais son emplacement l’ignore. Le M109G dans une branche, les deux PzH 2000 ailleurs.
Ça frappe fort : on grind l’artillerie, on s’attend à y trouver tous les obusiers. Éparpillés ? On dirait des lancers de dés.
La Question du Châssis Partagé
Des cadres partagés dans des dossiers malgré des écarts de rôle ? Le Dicker Max sur une base de Panzer IV – chars ou chasseurs de chars ?
Certains disent que cela relie l’évolution, enseigne les racines. Le reste : le rôle prime sur les liens historiques.
Maintenant, c’est irrégulier : les StuG restent des chasseurs de chars sur des châssis de Panzer III, mais les Ferdinand/Jagdtiger, apparentés aux Tiger, sont rejetés par les puristes.
Pièces Manquantes et Ajouts Futurs
Le matériel capturé (Sherman, prises soviétiques) divise les fans. Les ajouts suisses/autrichiens comblent des lacunes, comme les avions d’appui au sol.
Mais les ajouts créent des problèmes d’équilibre – l’arbre est déjà énorme. Faudrait-il revoir la disposition plutôt que d’empiler ?
Mon Avis Personnel
Arrivé au Rang VIII, et oui : il faut s’accommoder du désordre. La configuration est bancale, les placements sont décalés. Pourtant, la variété est excellente. Des chars lourds aux snipers, des missiles furtifs, des éclaireurs rapides, des chasseurs de chars destructeurs – mêmes options au même rang. Personne n’égale cette diversité.
Points clés :
- Jouez sur vos forces, ignorez les ajustements de style.
- Laissez tomber la béquille du blindage ; les repérages l’emportent.
- Formez intelligemment votre lineup ; tous les chars lourds ou tous les chasseurs de chars ? Mauvaise idée.
- Surveillez le BR ; un seul véhicule au-dessus peut tout tirer.
L’Allemagne récompense les adaptateurs, pas les coureurs de vitesse. Foncez vers le sommet, sautez les leçons. Prenez votre temps, maîtrisez les particularités de chaque tier, devenez mortel.
Dernières Réflexions
Un arbre énorme, des grind pénibles, mais une pure addiction. Le fer de la Seconde Guerre mondiale, les changements de la Guerre Froide, les MBT modernes – l’Allemagne a des attraits à chaque étape. Massive tree
Des ajustements de layout ? Sûrement. Des erreurs de placement ? Oui. Mais la profondeur et le mélange en font un excellent appât pour le grind.
Emportez les bonnes munitions, connaissez les distances, oubliez que le blindage vous sauvera. Tenez bon du I au VIII, peu importe le véhicule.
