Su-33 War Thunder: Staffel-Flugzeug-Guide & Raketenbewaffnung

Die Su-33 ist im Update 2.43 „Storm Warning“ als Kampfgruppenflugzeug in War Thunder gelandet – und war von Anfang an ein heiß diskutiertes Thema. Dieser trägergestützte Flanker verfügt über 12 Außenlaststationen an seinem bulligen Rumpf, aber das große Problem, das die Spieler spaltet, ist das Fehlen von Fox-3-Raketen auf BR 13.0.

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Was die Su-33 von regulären Flankern unterscheidet

Es ist kein umlackierter Su-27. Das Team in Komsomolsk-am-Amur hat sie zerlegt und für den Trägereinsatz neu aufgebaut – und diese Optimierungen verändern ihr Verhalten in der Luft komplett.

Wesentliche Änderungen an der Flugzeugzelle:

Verstärkte Struktur und robustes Fahrwerk für Decklandungen
Canards angebunden (erheblicher Gewichtsnachteil, aber besseres Handling bei niedriger Geschwindigkeit)
Klappbare Flügel und Höhenleitwerke für die Lagerung auf dem Träger
Fanghaken und Doppelbugrad
Kürzeres Heckradom zur Vermeidung von Heckschlägen bei Fanglandungen

Das Ergebnis ist ein Jet, der deutlich wuchtiger ist als die Standard-Su-27 – 18.400 kg Leergewicht gegenüber der leichteren Tech Tree-Version. Die Canards und zusätzlichen Verstärkungen beeinträchtigen die Geschwindigkeitserhaltung, die Steigrate und die Manövrierfähigkeit.

Andererseits erhaltet ihr zwei zusätzliche Raketenpylone (insgesamt 12 statt 10) sowie die Möglichkeit für Trägeroperationen. Ob das ein fairer Tausch ist … darüber sind sich die Spieler nicht einig.

Empfohlenes Loadout: Was wirklich funktioniert

Ich habe 46 Matches damit bestritten, eine Gewinnrate von 63 % und ein K/D-Verhältnis von etwa 3:1 erzielt, und dieses Setup hat jedes Mal funktioniert:

Raketen:

6× R-27ER (euer Haupt-Killer)
2× R-27ET (Backup für den hinteren Bereich)
4× R-73 (Nahbereichs-Absicherung)

Einstellungen:

Treibstoff: 25 Minuten (genug für anhaltenden Kampf ohne unnötiges Gewicht)
Munition: Air Targets Gurt
Konvergenz: 600 Meter
Gegenmaßnahmen: 50/50 Aufteilung zwischen Flares und Chaff
Crew: Maximal Level 75 + Expertenqualifikation

Kritische Einschränkung: Ihr habt nur insgesamt 48 Gegenmaßnahmen. Der Tech Tree Flanker führt doppelt so viele mit – das ist ein entscheidender Nachteil, wenn jeder Fox-3s abfeuert.

Raketenarsenal: ER-Dominanz & IR-Flexibilität

R-27ER – Euer Geldbringer

Diese halbaktiv radargelenkten Raketen sind absolute Killer, wenn man weiß, wie man sie abfeuert. Der Sprengkopf hat eine enorme Durchschlagskraft, sodass selbst Streiftreffer oder Spritzereffekte Flugzeuge zu Fall bringen. Ich habe Treffer aus 35 km Höhe mit einem soliden Lock erzielt.

Der Datenlink der ER ermöglicht es euch, die Kontrolle während des Fluges wiederzuerlangen, wenn der Lock verloren geht – super praktisch gegen Gegner, die sich in Hügeln verstecken oder Chaff abwerfen. Feuert sie auf ahnungslose Feinde aus 30-35 km Entfernung ab und seht zu, wie sie Energie verbrennen, um auszuweichen, bevor es ernst wird.

R-27ET – Die Lösung für den Heckbereich

Infrarot-Sucher am R-27-Körper bringen intelligente IRCCM-Funktionen mit. Nicht so schlank in der Luft wie die ER, aber sie zerreißen Ziele, die von hinten kommen. Mein bevorzugter Zug: feuert zuerst ET auf fliehende Gegner ab, dann erfasst ihr mit einer ER denjenigen, der euch angreift. So jongliert ihr Bedrohungen wie ein Profi.

R-73 – Nahbereichs-Absicherung

Schubvektor-gesteuerte IR-Raketen mit IRCCM für Gefechte im mittleren bis kurzen Bereich. Sie eignen sich hervorragend für Heckschüsse, wo Radarraketen möglicherweise das eigene Team erfassen könnten, oder HMD-Off-Boresight-Popups, wenn ein Gegner quer vor eurem Weg auftaucht.

Vorsicht geboten: R-73s wechseln seltener auf befreundete Ziele als Radarraketen, aber wenn ein Teammitglied direkt zwischen euch und dem Ziel fliegt, genau in dem Moment, in dem ihr feuert, verursacht ihr immer noch ein Blue-on-Blue-Desaster.

Spielweise & Taktiken: Edge Camping gewinnt Spiele

Lasst die wilden Luftkämpfe und Tauchmanöver sein. Dieser Flanker verliert extrem schnell an Geschwindigkeit und steigt nicht schnell genug wieder auf, wenn ihr erst einmal langsam seid. Bleibt bei vorsichtigen Spielzügen, sonst werdet ihr dafür bezahlen.

Eröffnungsroutine:

Steigt links in einem Winkel von 10° auf, bis ihr 5.000 Meter erreicht habt.
Bleibt weiter vom gegnerischen Spawn entfernt als üblich.
Kreist im Uhrzeigersinn am Rand des Kampfgebiets.
Fliegt hinein, nehmt isolierte Ziele ins Visier, fliegt wieder heraus.

Die Kardinalregel: Haltet Geschwindigkeit und Höhe. Wenn ihr mit Raketen beladen seid, könnt ihr etwas aggressiver vorgehen. Sobald eure Munition aufgebraucht ist, haltet euch zurück und bewahrt eure Energie, egal was passiert.

BVR-Einsatztipps

Startet ERs aus großer Höhe, um einen maximalen kinetischen Vorteil zu erzielen.
Haltet die Raketen innerhalb der Gimbal-Grenzen, um die Wirksamkeit gegnerischer Gegenmaßnahmen zu reduzieren.
Jagt einzelne Ziele an den Rändern des Gefechts – stürzt euch nicht in das Zentrum des Gemetzels.
Zielt auf Gegner, die sich in den Heckbereich drehen, um die Erfolgsraten von ET/R-73 zu maximieren.

Das Sichtfeld des Radarbereichs ist auf einen sehr weiten Winkel fixiert – hervorragend für die Verfolgung über große Entfernungen, aber schlecht, um Ziele in dichtem Luftkampf schnell zu erspähen. Umgeht dies, indem ihr die Situationswahrnehmung aufrechterhaltet, bevor der Kampf beginnt.

Wenn alles schiefläuft

Selbst bei schweren Schäden (ein Flügelende übrig) kann die Kombination aus HMD + R-73 immer noch Kills sichern. Ich bin schon nach Treffern, die tödlich hätten sein sollen, nach Hause gehumpelt, nur weil das helmgesteuerte Visier es mir ermöglichte, einen Verzweiflungsschuss auf einen verfolgenden Gegner abzufeuern.

Wenn ihr zu einem anhaltenden Dogfight gezwungen werdet, bleibt euch nur die Option, Überschüsse zu erzwingen und je nach Geometrie entweder Kanone oder Kurzstrecken-IR zu verwenden. Die 30-mm GSh-30-1 fasst 150 Schuss bei 1.800 U/min – 11,85 kg Berstmasse pro Sekunde. Wenn sie trifft, lösen sich Ziele in Luft auf.

11.85 kg Berstmasse pro Sekunde

Die BR 13.0 Kontroverse: Fox-3 Problem

Hier drehen die Spieler durch. Die Su-33 sitzt auf AB 13.3 / RB 13.0 / SB 13.3 – und sieht sich ständig Gegnern mit AMRAAM und anderen aktiv radargelenkten Raketen gegenüber. Währenddessen seid ihr auf halbaktive ER-Raketen angewiesen, die einen kontinuierlichen Lock erfordern.

Der Forum-Streit tobt:

Team „Gebt ihr R-77s und verschiebt sie auf 13.3“ argumentiert:

Echte Su-33s können R-77s tragen (umstritten – Kompatibilitätsprobleme existieren)
Su-34 sitzt auf 13.3 mit R-77, warum nicht diese?
Passt zur Balance von F-16C, J-8F, Eurofighter, Rafale

Team „Verschiebt sie auf 12.7“ kontert:

Sechs R-27ERs und vier R-73s wären auf 12.7 verheerend OP
Das Flugzeug verfügt ohne Modifikationen nicht über die nötigen Systeme, um R-77s ordnungsgemäß einzusetzen (dafür gibt es die Su-27SM)
Das Problem ist nicht die Su-33 – es sind die Fox-3-Raketen, die den 13.0-13.3-Bereich verschmutzen

Meine Einschätzung nach 46 Matches: Das Flugzeug ist auf 13.0 funktionsfähig, erfordert aber eine extrem disziplinierte Spielweise. Keine defensive Flugweise kann euch vor AMRAAM-Booten retten, wenn sie kompetent sind. Ihr könnt in 1-gegen-1-Duellen gegen Fox-3-Träger gewinnen, indem ihr ER-Abschüsse timed, um deren Defensiv-Timing unter Druck zu setzen – aber der Matchmaker bietet selten 1-gegen-1-Situationen.

Die Realität? Fox-3-Raketen sollten wahrscheinlich ausschließlich auf 14.3 angesiedelt sein, aber Gaijin wird sie so schnell nicht verschieben. Bis dahin müssen sich Su-33-Piloten anpassen.

Technische Daten: Zahlen, die zählen

Flugleistung (im Spiel)

Metrik	Wert
Höchstgeschwindigkeit (12.000m)	~2.300 km/h
Steigrate	205 m/s (variiert je nach Beladung)
Wendezeit	~24-26 Sekunden
G-Grenzwerte	-4 / +12 G
Flächenbelastung	432 kg/m²
Maximale Flughöhe	16.000 m
Startstrecke	750 m

Realwelt-Spezifikationen (zur Einordnung)

Besatzung: 1
Triebwerke: 2× Saturn/Lyulka AL-31F (F3-Variante in modernisierten Versionen)
Interner Treibstoff: 9.500 kg
Maximales Startgewicht: 33.000 kg
Dienstgipfelhöhe: 17.000 m (realweltliche Angabe)
Bewaffnung: 30 mm GSh-30-1 Kanone, bis zu 12 Außenlaststationen für 6.500 kg Bewaffnung

Bodenangriffsfähigkeit (Bonusinhalt)

Obwohl die Su-33 hauptsächlich eine Luftüberlegenheitsplattform ist, kann sie dank ihrer 12 Außenlaststationen Luft-Luft- und Bodenkampfmittel mischen. Verfügbare Optionen umfassen:

Raketen:

S-8KO ungelenkte Raketen (20× oder 40× Konfigurationen)
S-13OF schwere Raketen (5× oder 10× Pakete)
S-25 Serie (O/OF/OFM Varianten, Einzel- oder Doppelhalterungen)

Bomben:

OFAB-100 (100 kg, bis zu 6×)
OFAB-250-270 und FAB-250M-62 (250 kg konventionell, bis zu 6×)
OFAB-250Sh (fallschirmgebremste Variante)
FAB-500M-62 und FAB-500Sh (500 kg, konventionelle und fallschirmgebremste Varianten)
ZB-500 Brandbombe

Der ballistische Computer (und das SVP-24 Leitsystem in modernisierten realweltlichen Varianten) macht ungelenkte Munition überraschend effektiv – aber ehrlich gesagt, wenn ihr mit diesem Ding auf 13.0 Bodenangriffe fliegt, habt ihr die Kartenkontrolle bereits verloren.

Geschwaderfahrzeug-Ökonomie

Da es sich um ein Geschwaderfahrzeug handelt, müsst ihr entweder Aktivitätspunkte erspielen oder Goldene Adler für den sofortigen Zugang ausgeben.

Kosten:

Forschung: 580.000 – 1.160.000 RP (variiert je nach Auflistungsmethode)
Besatzungstraining: 310.000 SL
Expertenqualifikation: 1.100.000 SL
Ass-Qualifikation: 3.600 GE (oder 1.350.000 RP Forschung)
Talisman: 3.200 GE

Reparaturkosten (Referenzwerte):

AB: ~4.433 SL
RB: ~12.794 SL
SB: ~15.065 SL

Belohnungsmultiplikatoren:

SL: 90% AB / 320% RB / 500% SB
RP: 256%

Die Gesamtkosten für die Modifikationsforschung belaufen sich auf ca. 319.000 RP und 486.000 SL – nicht billig, aber überschaubar, wenn ihr euch der Beherrschung dieser Plattform verschrieben habt.

Einsatzgeschichte & Höhepunkte

Der Erstflug der Su-33 als Prototyp erfolgte am 17. August 1987, wobei die Entwicklung zur Anpassung an den Trägerbetrieb 1984 begann. Die Serienproduktion startete 1989, doch offiziell in Dienst gestellt wurde das Flugzeug erst am 31. August 1998 – eine lange Testphase, die die Herausforderungen der Marinisierung widerspiegelt.

Einsatzhöhepunkte:

Erster Einsatz an Bord der Admiral Kuznetsov 1995 – 1996
Kampfeinsätze vor Syrien (November 2016 – Januar 2017)
Etwa 48 insgesamt gebaut (Zahlen variieren je nach Quelle; einige behaupten über 40 im Dienst Stand 2022)

Bemerkenswerte Unfälle:

17. Juli 2001: Absturz bei der Pskov Airshow tötete Generalmajor Timur Apakidze
5. September 2005: Fanghaken brach während der Kuznetsov-Landung; Pilot katapultierte sich sicher heraus, Flugzeug geborgen
3. Dezember 2016: Fanghaken riss bei einem Landeversuch im Mittelmeer; Pilot überlebte, Flugzeug ging verloren

Die Einsatzkarriere der Su-33 beschränkt sich hauptsächlich auf die russische Marine, wobei Exportversuche nach China und Indien beide scheiterten (Indien wählte stattdessen die MiG-29K; China soll die J-15 auf der Grundlage erworbener Su-33/T-10K-Prototyps-Technologie entwickelt haben).

Modernisierung & Varianten

Modernisierungszeitplan:

2010: AL-31-F-M1 Triebwerkstests an hochgerüsteten Flugzeugzellen
2016: Installation des SVP-24 Munitionsleitsystems angekündigt (verbesserte Treffgenauigkeit ungelenkter Bomben)
2017: Wiederaufnahme der Triebwerksproduktion (AL-31F Serie 3) für die verbleibende Flotte

Varianten:

Su-27K (ursprüngliche Bezeichnung)
Su-33UB (zweimaliger Trainer-Variante)
Vorgeschlagene Su-33K (fortschrittliche Modernisierung, nicht realisiert)
Shenyang J-15 (chinesische Ableitung, umstrittene Abstammung)

Spekulationen über zukünftige Upgrades umfassen ein Phased-Array-Radar und Schubvektorsteuerung, aber nichts ist über die SVP-24-Installation hinaus bestätigt.