War Thunder 日本航空ツリー|旋回戦闘機と空軍ツリー攻略

War Thunderの航空戦に飛び込むとアドレナリンが噴出しますが、技術ツリーがまるで悪夢のように広がる現実に直面します。10の国家、無限の航空機、そしてチャットには矛盾したアドバイスが飛び交うばかり。そこで、余計な情報を省き、最初の（または次の）ツリーを選ぶための確かな情報をお届けします。

Contents

二大巨頭 – アメリカとソ連がリード

空戦初心者の方ですか？まずはアメリカかソ連を選びましょう。これに異論はありません。
これらの国々はWar Thunderの航空アップデートにおいて常にメタの中心です。新しい航空機はまずここに追加され、ミサイルもより早く利用可能になり、彼らのツリーは時代ごとに途切れることなく深く広がっています。行き詰まることはありません。
ソ連は基本を徹底的に叩き込みます。機銃は強力ですが、すぐに弾切れを起こします。短射撃をマスターしないと、弾薬切れで引き返す羽目になります。初期のI-15の貧弱な武装は、最初から正確なエイムを要求します。Su-27やSu-30SMがレーダー越しにR-77ミサイルを放つ段階に進む頃には、他のツリーでは得られない本能的なスキルが身についているでしょう。
アメリカはオールラウンダーの真髄です。驚異的な速力、鋭い旋回性能、対地攻撃力、そして圧倒的な火力。彼らの航空機はすべての役割をそつなくこなします。ランクVIIはその典型で、莫大な対地ペイロード、レーダー誘導ミサイル、AV-8C、F3H-2、改良型A-4のような多用途機が揃っています。特定の専門性よりも、何でもこなせる柔軟性が特徴です。

強力な選択肢 – ユニークだが狭い範囲

イギリス、ドイツ、イタリア、フランスも魅力的な機体を提供しますが、限界もあります。
イギリスツリーはプロペラ機と初期ジェット機が強力です。爆撃機は鈍重ですが、基地を破壊するほどのペイロードを搭載しています。戦闘機は空中で生き生きと動き、初期機体でも十分戦えます。しかし、上位ランクでは大国に遅れをとる傾向がありますが、スピットファイアやタイフーンのファンならランクIVまでは満足できるでしょう。
ドイツは最初から最後まで一貫して強力な機体を提供します。Bf 109とFw 190のルートは、エネルギー戦術と一撃離脱戦法を重視しています。高ランク帯では更新頻度が少なく、種類も限られますが、そのラインナップはBR以上の性能を発揮します。
イタリアと日本はプロペラ機とスーパープロペラ機が特徴です。イタリアの機体はダンスのように旋回し、日本の爆撃機は常識を覆す（軽爆弾で驚異的な速力）性能を持っています。初期から中期のジェット機は他国からの借用が多く、現代機は精彩を欠きます。低ランクのプロペラ機を楽しみたいならここですが、ミサイル戦を求めるなら不向きです。
フランスは洗練された現代機（ラファールC F3は辛い道ですが、報われます）へと成長しますが、一部に穴があります。高BRではマジック2ミサイルが安定してロックオンしますが、そこまでたどり着くには苦労が必要です。

ワイルドカード – 挑戦的な選択肢

中国は今後が期待できます。フランカー系列、J-10/J-11/JF-17など、ラインナップは着実に充実しています。しかし、初期は他国の借用機が多く、国産機が活躍するのはもう少し先です。
スウェーデンは射撃能力の高い熟練パイロット向けです。ランク1の対空ベルトはどんな機体も炎上させます。曳光弾だけでも火災を誘発するほどです。J29、J35、JA37、JAS39は個性的で楽しい機体ですが、合わない機体が多いとツリーの短さがネックになります。
イスラエルは初心者には厳しいですが、クフィル、F-16Iスーファ、ネッツ、F-15Iラアムなど、興味深い改良型を提供します。BRの急な上昇に対応するため、最初から高いスキルが要求されます。
日本 – 正直に言って、特定の機体に惹かれるか、茨の道を楽しみたいのでなければ避けるべきです。突出した機体もあるものの、BR帯全体に穴が多く、苦労します。

効率的な進行の秘訣

Progression tips

研究開発（Grind）は永遠に続くように感じられますが、賢くプレイすることで改善できます。

RPペナルティは深刻です。同じランクか、一つ上のランクの機体を研究するようにしましょう。大きくジャンプすると、得られるRPが激減します。プレミアム機体は低ランクでのペナルティを回避し、ブースト効果を長く維持できます。
研究に必要な機体数に注意してください。初期は6機、ランクV/VIでは5機が必要です。ライン内の機体を飛ばすことはできません（フォルダー化された機体は、ルート機のアンロックが必要です）。これは、低ランクでは最低3ルート、ランクIV以上では2ルートを同時に進める必要があることを意味します。
ラインボーナスで10%のRPボーナスが得られます。もしその機体が気に入ったなら、直系の次の機体を進めましょう。
リアリスティックバトル（RB）は、一戦あたりの獲得量が少なくても、アーケードバトル（AB）よりも進行が速いです。スキルが早く磨かれ、戦闘はより本格的になり、個人の腕が影響します。シミュレーターバトル（SB）はさらに速いと言われますが、参入の敷居が高いです。
キルストリークはRPを倍増させます。空RBでは、2機撃墜でRPボーナス、さらに3機、4機でRPが2倍になります。一回の出撃で複数キルを達成すれば、進行速度が大幅に上がります。
分隊の助けを借りて機体をスキップできます。分隊のRPを共有することで、Me 262 A-1a/U1を飛ばしてでもMe 163を取得したり、CL-13Bを飛ばしてハンターF.58を手に入れたりすることができます。分隊員がアクティブなら、継続的にRPが蓄積されます。

プレミアム – 価値があるか、それとも課金沼か？

プレミアムアカウントは時間を大幅に短縮できます。タリスマン付きプレミアム機はさらに効果的です。ただし、プレミアムジェット機をいきなり購入し、基本的な操作も覚えないまま戦場に投入するのは無駄な出費です。
人々は「今すぐ買うべき」と急ぎますが、研究開発の短縮には有効でも、即座にフラストレーションに繋がる可能性があります。BR 12.0+の戦場でレーダーの見方、フレアのタイミング、ECMの使い方を知らずに挑めば、一瞬で消滅することになるでしょう。そのようなロビーでは、あなたが瞬きする間に敵機が目の前から消えます。
より賢い選択：BR 5.0程度まで地道に進め（初期機体から）、操作と戦闘の基本を習得してから、プレミアムアカウントやパックを検討しましょう。スキルはステータスよりもRP獲得に大きく影響します。プレミアムは、そのベースラインをさらに底上げするものです。

モード選択が想像以上に重要

アーケードバトル（AB）は混沌とした乱戦が特徴です。一戦あたりのRPは低いですが、キルを量産すれば、短時間で多くの戦闘をこなせるため、トータルでRBよりも多くのRPを稼ぐ人もいます。
リアリスティックバトル（RB）は、マッチングの可能性が高く、実践的な習慣を身につけ、トップティアへの移行をスムーズにします。シングルスポーンのため、スクワッド調整が不要です。
シミュレーターバトル（SB）は、慣れれば効率的なRP稼ぎが可能です。学習曲線は急ですが、その奥深さと報酬は極めて魅力的です。
自分に合ったモードを選びましょう。モードが合わないと、目標達成前に燃え尽きてしまいます。

ジェット機へ急ぐべからず

初心者は常にジェット機へ焦りますが、その過程を台無しにしてしまいます。
低ランクから高ランクへゆっくり進むことで、必須スキルが身につきます。エネルギー管理、バースト射撃、状況認識、タイミングなど、プロペラ機でシンプルな機銃を使いながら習得しましょう。早期にジェット機に飛び込むのは、ベテランの餌食になるだけです。
ゲームシステムは着実な成長を推奨しています。機体のフル改修は、スキルと知識を同時に高めます。高BR帯では、たった一つのミスが即死につながります。

本当の答え

最高のツリーとは、あなたがコックピットに居続けられるツリーです。
ソ連かアメリカは、堅実な奥行きとアップデートを提供します。ソ連は厳しいけれど学ぶことが多い、アメリカは万能な柔軟性を持っています。
主要なツリーを固めたら、イギリスの爆撃、ドイツの強襲、イタリアのドッグファイト、あるいはその他の個性的なツリーなど、ゲーム内で興味を惹かれるものを探してみましょう。
実のところ、桁外れのエイムスキルか潤沢な資金がない限り、近道はありません。選んだツリーを信じ、長い道のりを覚悟し、フライトを楽しみましょう。最高の機体は待っています。そして、あなたはそれらを正しく操縦できるでしょう。

War Thunder 日本航空ツリー完全ガイド