L’aggiornamento 2.0 è arrivato, e il Type 5 Heavy si è trasformato da un anonimo abitante del garage in un vero incubo sul campo di battaglia. Non potevo crederci: questa bestia giapponese una volta incassava i colpi dei veicoli di livello 8 come fossero caramelle, ma ora li respinge a destra e a sinistra. Dopo averlo macinato a suo tempo, vederlo tenere testa mi è sembrato un vero e proprio punto di svolta. Chiamarlo ancora il “solito carro” non si addice. L’armatura frontale dello scafo si è ispessita da 270 mm a 310 mm, aggiungendo ben 40 mm proprio dove servono. La parte anteriore della torretta ha fatto lo stesso, passando da 280 mm a 315 mm. Lanciatevi in scontri a medio raggio contro cannoni con penetrazione inferiore a 290 mm, e improvvisamente sarete quella parete inamovibile che nessuno vuole colpire.
Cosa è cambiato realmente (perché i numeri parlano chiaro)
Wargaming ha puntato tutto su questo carro. Ecco il riassunto: Rielaborazione dell’armatura:
- Scafo frontale: 270 → 310 mm (+40 mm)
- Torretta frontale: 280 → 315 mm (+35 mm)
- Torretta posteriore: 200 → 170 mm (-30 mm, per bilanciamento)
- Peso: aumentato di 1,1 tonnellate, per un totale di 151,1 t
Quel calo nell’armatura posteriore della torretta? Praticamente irrilevante in un vero scontro, se i nemici ti colpiscono alle spalle, sei già in seri guai.
Scafo frontale: 270 → 310 mm (+40 mm)Torretta frontale: 280 → 315 mm (+35 mm)Torretta posteriore: 200 → 170 mm (-30 mm)
La Rivoluzione del Cannone: È qui che le cose si fanno interessanti. Hanno rimosso completamente il cannone da 14 cm. Scomparso. Ora si usa solo il 15 cm/45 Type 41° Anno, ma è stato rielaborato da zero. La vecchia configurazione puntava molto sui colpi ad alto esplosivo. Ora? Un capovolgimento totale:
- Proiettile 1 e 2: Passati da HE ad AP
- Proiettile 3: Passato da AP ad HE
- Gli AP standard perforano 257 mm (invece delle assurdità HE da 75 mm)
- Gli AP premium raggiungono 290 mm di penetrazione (prima era HE da 192 mm)
- L’opzione HE infligge 1.100 danni alpha con 130 mm di penetrazione
Senza esagerare, questo cambia tutto. Dimenticatevi di fare danni irrisori; ora potrete mettere a segno penetrazioni reali con buoni AP.
Miglioramenti nella gestione del cannone:
- Ricarica: 20 secondi → 18,7 secondi (alcuni punti indicano 19,18 → 17,93 s)
- Dispersione: 0,47 → 0,4 a 100 metri
- Tempo di mira: 2,9 → 2,7 secondi
- Dispersione durante la rotazione della torretta: migliorata del 36%
- Depressione del cannone: -8° → -10°
- Capacità munizioni: 40 → 50 proiettili
Maggiore depressione? Ottima e utile per sporgere la torretta senza esporre tutto lo scafo.
Prestazioni pratiche (ciò che ho visto in battaglia)
Ho ripreso alcuni replay subito dopo la patch, e le statistiche non mentono. Un risultato eccezionale ha mostrato 7.897 danni inflitti, oltre 10.000 bloccati, più circa 1.600 di assistenza. Un altro ha registrato 5.620 danni inflitti mentre subiva più di 6.000 colpi. Il modello è chiaro: angolatelo correttamente, e bloccherete quantità folli di danni, 8k a 10k+ facilmente quando l’armatura fa il suo lavoro. I crediti scorrono meglio; partite solide fruttano 125.000+ senza fatica.
Bloccare e incassare – questa è la nuova condizione di vittoria per il Type 5 dopo la 2.0.
I punti deboli che DEVI nascondere
- Cupola del capocarro – il punto debole principale
- Coperchio del pilota – piccolo ma penetra ogni volta
- Portelli dei visori – richiede mira precisa, ma colpisce duro
L’angolazione è tutto. Modificate leggermente il vostro scafo, e le piastre frontali raggiungeranno circa 260 mm effettivi. Fronte piatto? State chiedendo guai.
Esporre i boccaporti significa chiedere di essere annientati, nascondeteli a tutti i costi.
Filosofia delle munizioni (Costo vs. Beneficio)
Il prezzo degli AP standard è salito da 1.320 a 1.799 crediti, un po’ fastidioso, ma la penetrazione vince sempre sui 200 danni da splash. Gli AP premium rimangono onesti per il Tier 10 (circa 4.800 crediti, prezzi standard). HE a 2.860 crediti? Ahi. Usateli per:
- Veicoli leggeri con poca corazza che ridono dei colpi non penetranti
- Colpi ai moduli quando non potete sbagliare
- Giocate disperate contro posizionamenti strani
Con 50 slot, io tengo 30 AP standard / 15 AP premium / 5 HE. Modificate in base alle vostre tasche e al vostro stile di gioco.
Costo elevato delle HE e prezzo più alto delle AP standard significano che dovete tenere d’occhio il portafogli durante le lunghe sessioni di gioco.
Modifiche sul campo e configurazione dell’equipaggiamento
Le modifiche sul campo puntano sulla corazza anziché sulla velocità: sopravvivenza e regolazioni del cannone sono prioritarie: Le modifiche chiave includono:
- Durabilità delle sospensioni +10%
- Precisione +3%
- Riduzione durata stordimento -8%
- Protezione dell’equipaggio +20%
- Durabilità dei moduli interni +30%
- Bonus PS veicolo +5%
Compromessi:
- Velocità massima -2 km/h (già una lumaca, chi se ne importa)
- Rotazione scafo -5% e poi +5% (si annullano)
- Rotazione torretta -5%
Il rallentamento della torretta pesa con una rotazione base di 18 gradi/s, ma rimanere vivi è più importante di girare più velocemente.
Date la priorità alle modifiche di sopravvivenza: i compromessi sulla mobilità sono trascurabili rispetto a rimanere in combattimento.
Priorità delle abilità dell’equipaggio (da ottenere per prime)
Almeno tre set completi per non sentirsi in difficoltà. Il mio ordine preferito:
Carrista
Riparazioni → Fratelli in Armi → Ricognizione → Emergenza → Coordinamento
Cannoniere
Riparazioni → Fratelli in Armi → Colpo a bruciapelo → Tiratore scelto → Mira rapida (sostituito da Bersaglio designato in Giugno 2026)
Pilota
Riparazioni → Fratelli in Armi → Guida fluida → Guida fuoristrada → Ingegnere
Operatore radio
Riparazioni → Fratelli in Armi → Sesto senso → Antincendio → Fianco a fianco
Entrambi i serventi
Riparazioni → Fratelli in Armi → Intuizione → Stivaggio sicuro → Carica perfetta (da Regolazione munizioni nell’estate 2026)
Riparazioni al primo posto – senza eccezioni. Questa bestia attira i critici come calamite; un critico al cingolo e siete una preda facile per un’eternità.
Giocare contro il Tier 11 (sì, succede)
Gli scontri con i Tier 11 spaventano alcuni. Preoccupazione legittima, ma non un problema insormontabile. La solita distribuzione: Tier 8 si mescolano con i 10, i 9 con i 10, i 7 con i 9. Niente di nuovo. I potenziamenti significano solo che rimbalzate più colpi di Tier 9 e alcuni di Tier 10 senza gold. HEAT da 330-340+ dai Tier 11? Sì, farete danni, ma è intenzionale. Puntate sui 2.900 HP (territorio del Maus) per scambiare colpi in modo intelligente e rappresentare una minaccia per la squadra.
Posizionamento e adattamento allo stile di gioco
- Velocità massima: 25 km/h
- Retromarcia: 15 km/h
- Rapporto potenza/peso: 9,07 CV/t
- Rotazione scafo: circa 20 gradi/s
Il carro pesante di Tier 10 più lento dopo il Maus. Scegliete le posizioni in anticipo: non potete riposizionarvi all’improvviso.
Posizioni ideali:
- Stretti passaggi forzati frontali
- Angoli con pareti per fare side-scraping
- Posizioni in hull-down (la depressione di -10° brilla)
- Linee di carri pesanti per speronare veicoli più leggeri con 151,1 tonnellate
Evitare:
- Mappe molto aperte (esche per l’artiglieria)
- Punti che richiedono rapidi spostamenti
- Fianchi aperti (arrivate dopo che il punto è stato catturato)
Rischio d’incendio e vulnerabilità dei moduli
20% di probabilità d’incendio – tipico dei carri pesanti, ma il gigantesco vano motore attira i problemi. Estintore automatico? Non negoziabile. Dettaglio sulla salute dei moduli:
- Motore: 380 HP (le riparazioni contano molto)
- Cingoli: 300 HP (riparazione: 225, 12 secondi)
- Rastrelliera munizioni: 280 HP (super fragile)
- Serbatoi carburante: 200 HP
I serventi devono avere Stivaggio sicuro – esplosione del caricatore con ricariche di 18 secondi? Siete finiti per troppo tempo.
La vulnerabilità della rastrelliera delle munizioni rende Stivaggio Sicuro essenziale; un colpo e potresti perdere l’intera partita.
Reazioni della community (la verità senza filtri)
I giocatori ne parlano molto. “Godzilla è tornato” dalla folla entusiasta, mentre altri dicono che sanguinerà ancora HP contro i professionisti. Quella frecciata alla modifica del camo – stazionario dopo aver sparato da 0.03 a 0.02, “uccidendo le missioni di ricognizione” – mi ha fatto ridere. In realtà: Contro i nemici di tutti i giorni, è molto più robusto ora. I “unicum” che mirano ai portelli? Ancora doloroso, ma non così brutale.
“Godzilla è tornato”, l’entusiasmo è reale per i casual gamer, ma i pro sono cauti.
Controllo della realtà del DPM
Con proiettili AP:
- 700 danni per colpo
- Rateo di fuoco: circa 3,35 colpi/minuto
- DPM teorico: ~2.343
Con proiettile HE:
- 1.100 danni per colpo
- DPM teorico: ~3.681 (nessuno lo spamma da solo)
AP: 700 danni/colpo × 3,35 colpi/min ≈ 2.343 DPMHE: 1.100 danni/colpo × (rateo) ≈ 3.681 DPM
Confrontatelo con carri pesanti più veloci che tirano fuori 2.800-3.200+ DPM con penetrazioni sicure, ed è chiaro: non è per fare farming. Brillerete incassando colpi mentre gli alleati ripuliscono.
Accuratezza storica (con riserva)
La vera storia del Type 5? Instabile, nel migliore dei casi. Documenti sovietici accennano a scafi strani; la versione del gioco amplifica peso, velocità e armatura rendendolo fantastico. La storia delle munizioni del cannone da 15 cm è stata precedentemente ritoccata per migliori adattamenti AP. Gameplay prima della storia? Assolutamente – ma mostra perché questo carro sembra una bestia “what-if” accanto ad altri carri di tier 10.
Verdetto finale: vale la pena ricomprarlo?
Venduto pre-2.0? Non chiedere se, ma controlla se hai 6.100.000 crediti pronti.
Compralo se:
- I giochi basati sull’armatura sono la tua passione
- Puoi aspettare configurazioni lente
- Ti piace distruggere i livelli inferiori
- Le ricariche di 18 secondi non ti spaventano
Saltalo se:
- La mobilità è la tua cosa
- Le armi veloci superano le piastre spesse
- Insegui i massimi DPM
- I magneti per l’artiglieria suonano come l’inferno
È passato da spazzatura a minaccia, non si può negare. Buono? Dipende totalmente se ti piace la sua lentezza. Il mio è ora in garage, sei mesi fa l’avrei rottamato.
